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電車(chē)還敢買(mǎi)嗎？充電價(jià)格上漲后，電池也將年檢，9成不合格
2023-07-29
在新能源汽車(chē)行業(yè)高度發(fā)展的今天，電車(chē)的智能配置和續航表現都不斷提高，越來(lái)越多的人都選擇購買(mǎi)新能源汽車(chē)，占有率也在不斷上升。然而，在電車(chē)逐漸普及的同時(shí)，充電樁的充電費用也在不斷上漲，網(wǎng)絡(luò )上更是有電車(chē)電池將會(huì )加入年檢的消息，這毫無(wú)疑問(wèn)對電車(chē)用戶(hù)產(chǎn)生了不便，也對想購入電車(chē)的消費者產(chǎn)生了威懾。
充電價(jià)格上漲，開(kāi)始割韭菜了？
新能源汽車(chē)剛剛興起的時(shí)候，不少人說(shuō)到:加200塊錢(qián)的油跑500公里，充200塊錢(qián)的電，可以跑2000公里，這就是燃油車(chē)和新能源的區別！低廉的用車(chē)成本，加上政府的購車(chē)補貼和不限行的優(yōu)勢，一時(shí)間，新能源汽車(chē)成了香餑餑，不少有相應需求的消費者紛紛選擇購買(mǎi)電車(chē)，目前全國新能源汽車(chē)保有量約1620萬(wàn)臺。
然而，在新的電價(jià)方案正式實(shí)時(shí)后，加上夏季來(lái)臨，全國各地步入用電高峰期，新能源汽車(chē)的充電費用也隨之水漲船高。近日，有不少網(wǎng)友爆料，多地充電樁電價(jià)出現瘋漲。據上海車(chē)主反映，某充電樁同一地點(diǎn)、同一時(shí)間段，過(guò)去充電樁的價(jià)格為1.15元/度，現在卻漲到了2.05元/度，漲幅高達78%。
當然，除了客觀(guān)原因導致公司成本上升，部分充電站漲價(jià)也是一個(gè)重要問(wèn)題原因。畢竟先前在新能源汽車(chē)發(fā)展還不夠成熟，充電樁企業(yè)為了搶占市場(chǎng)份額，往往以低價(jià)的方式運營(yíng)。隨著(zhù)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的擴大，充電樁企業(yè)也開(kāi)始調整價(jià)格策略。但是，這種價(jià)格上漲對于新能源汽車(chē)的消費者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一種負擔，也會(huì )影響新能源汽車(chē)的購買(mǎi)意愿和使用體驗。
電車(chē)開(kāi)六年后電池將年檢，合格率僅10%？
除了充電價(jià)格上漲外，近日網(wǎng)絡(luò )上還流傳了出“電車(chē)開(kāi)六年后電池將年檢”的消息，不及格一律返廠(chǎng)維修或者更換，引起網(wǎng)絡(luò )高度關(guān)注與討論。而且還稱(chēng)此前進(jìn)行的隨機測試中，6年以上新能源車(chē)型電池檢測合格率只有10%。也就是說(shuō)，絕大部分新能源車(chē)6年就得進(jìn)行電池維修或者更換。
目前很多新能源車(chē)廠(chǎng)商都提供5年的質(zhì)保，在這個(gè)質(zhì)保期內，非人為破壞的車(chē)輛問(wèn)題，都在質(zhì)保范圍內，包括電池故障。但如果實(shí)行電池檢測的時(shí)間是在第6年，正好避開(kāi)5年整車(chē)質(zhì)?；蛘唠姵刭|(zhì)保時(shí)限，那么這筆錢(qián)似乎就只能車(chē)主自己來(lái)掏了。然而，換電的價(jià)格可以達到數萬(wàn)元甚至更高，這就代表這六年來(lái)剩下的油費，將會(huì )再付出去，甚至大大超過(guò)六年的油費，使得許多電車(chē)車(chē)主和意向車(chē)主產(chǎn)生了擔憂(yōu)。
表面上消費者成了受害者，但也不必過(guò)多擔憂(yōu)
雖然電池加入年檢表面上使消費者變成了受害者，但從另外一個(gè)方面來(lái)看，將電池檢測加入年檢也是行業(yè)變得更安全規范的舉措，也能保證消費者的用車(chē)安全，確實(shí)也是必要的。畢竟新能源汽車(chē)的電池會(huì )隨著(zhù)使用時(shí)間而持續衰減，正如手機的電池健康度也會(huì )隨著(zhù)每天的充放電而下降。并且開(kāi)的時(shí)間久了，電池是否還安全，也是值得考慮的。
但是小編認為，雖然這一定程度上會(huì )損害消費者的利益，但也不必過(guò)多擔心。畢竟這對消費者的安全有保障，使得車(chē)輛在行駛中更加安全。并且國內新能源汽車(chē)的迭代速度很快，最近幾年電池的性能還是健康問(wèn)題都得到了比較好的解決。此前9成電池不合格的車(chē)輛都是六年前甚至更久的產(chǎn)物，其電池的技術(shù)和安全都難以有保障。
此外，現在也有越來(lái)越多的廠(chǎng)商愿意拿出“電池終身質(zhì)?！钡馁徿?chē)權益來(lái)回饋消費者，所以倘若未來(lái)真的出問(wèn)題，相信廠(chǎng)家會(huì )做進(jìn)一步的跟進(jìn)，從而推動(dòng)行業(yè)的完善與發(fā)展。
寫(xiě)在最后：
隨著(zhù)充電價(jià)格上漲和電池加入年檢，有不少網(wǎng)友認為，電車(chē)賣(mài)得多了，韭菜就開(kāi)始割了，此前在電車(chē)上嘗到的甜頭未來(lái)將會(huì )讓你再吐出來(lái)。不過(guò)，未來(lái)電車(chē)的發(fā)展趨勢到底如何，還需理性看待，讓我們拭目以待。
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