黑色的黃金，工業(yè)的血液，中東土豪的底牌，大宗商品界的王者。

石油——作為20世紀以來(lái)人類(lèi)最重要的能源，深刻影響著(zhù)歷史進(jìn)程，左右著(zhù)政權的生死，石油支撐了美國、蘇聯(lián)的崛起，卡住了納粹德國、日本軍國的咽喉，讓文萊、挪威這樣的小國無(wú)比富庶，也給伊拉克、利比亞招來(lái)了傾覆之厄運。

對于現代國家來(lái)說(shuō)，有沒(méi)有牢固的石油供應，是攸關(guān)國運的大事。

曾幾何時(shí)，我國還是個(gè)石油出口國。當年隨著(zhù)大慶、勝利、克拉瑪依等大油田投產(chǎn)，中國原油產(chǎn)量很快突破1億噸。從1973年起，我國甚至向日本出口原油換外匯，直到1993年，出口國變成進(jìn)口國，同年中國的石油消費量是1.5億噸。

之后短短17年，到2010年，中國就超過(guò)美國，成為全球制造業(yè)規模第一大國，石油消耗量達到4.4億噸。2022年，石油消耗達到驚人的7.1億噸，占全球產(chǎn)量的15%，僅次于美國8.2億噸，但不同于美國，我們的石油嚴重依賴(lài)進(jìn)口。2022年的7.1億噸，進(jìn)口就占了七成以上。

而且石油不光是工業(yè)命脈，也是農業(yè)和物流的命脈，斷油的下場(chǎng)，90年代的朝鮮就是例子。所以挖掘石油產(chǎn)能、保障石油進(jìn)口，有著(zhù)極高的戰略?xún)?yōu)先級。

中國為什么如此缺油？有什么解決辦法？我們今天就來(lái)詳細講講中國缺油的問(wèn)題。

 

一、我們自己的石油，不夠用

我國的缺油困境，首先來(lái)自?xún)α?、產(chǎn)量和消費量之間的懸殊差距。

根據自然資源部的數據（《2022年全國礦產(chǎn)資源儲量統計表》），2022年，中國石油儲量約38億噸，只占全球儲量的約1.58%，排世界第13位。

橫屏，不管儲量還是產(chǎn)量，中東國家都是當之無(wú)愧的石油大佬▼

基于如此少的儲量，中國仍然是世界第6大石油生產(chǎn)國，但這在需求面前，還是不夠用。

歐佩克（OPEC）2022年12月的報告顯示，中國每天消費原油1479萬(wàn)桶，世界第2。

相當于我們以全球第13的儲量，實(shí)現了第6的產(chǎn)量，但要滿(mǎn)足全球第2的需求，何況我們的人均石油用量遠低于美國，想把人均追上去，三個(gè)沙特也不夠用。

直觀(guān)對比▼

如此缺油，根本原因還是天賦不行。

理論上，只要有大規模的古代沉積盆地，就有可能產(chǎn)生“油氣生烴區域”，里面就是油田和氣田，墨西哥灣、馬拉開(kāi)波湖、沙特加瓦爾油田以及美國阿拉斯加北坡油田都是典型的例子。

石油和天然氣，由有機質(zhì)轉變而來(lái)▼

以南美的馬拉開(kāi)波湖油區為例▼

大的沉積盆地通常在海洋中形成，而我國的沉積盆地主要是由陸地上的湖泊形成。大家可以想象海和湖的大小差異，二者的資源量就不是一個(gè)數量級。

不同沉積相的分類(lèi)示意▼

而且在地質(zhì)演化中，中國大部分的沉積盆地都被嚴重破壞，地質(zhì)結構支離破碎。

地質(zhì)專(zhuān)家曾把沉積盆地的地層比喻成一個(gè)盤(pán)子，大部分產(chǎn)油國的盤(pán)子是完整的，而我國的沉積盆地則是一個(gè)摔碎的盤(pán)子，摔碎后還被踩了幾腳。所以，我們的鉆井打下去，可能只打到了目的層的一小塊，產(chǎn)出的油氣量必然很小而且生產(chǎn)周期較短。

另外一個(gè)劣勢是石油的埋藏深度，我國的原油埋藏深度普遍比較深。

比如新疆的油井，鉆進(jìn)深度一般都有七八千米，這么深還不一定能打到油。而中東、中亞、澳大利亞那些原油稟賦好的國家，油井深度一般就一兩千米，而且原油的產(chǎn)量、質(zhì)量都很高。

橫屏，來(lái)羨慕一下中東的“遍地是油”▼

沙特的國之命脈“加瓦爾油田”，產(chǎn)層深度2200米，探明儲量高達107.4億噸，是我們全國的近3倍，成本更是低到不足10美元，吊打全球。

油多還容易采，難怪沙特遍地土豪▼

我們能在沙漠中打近萬(wàn)米深井（目前中國最深的鉆井深度是9010米），當然是技術(shù)實(shí)力的體現，但也是資源稟賦下的無(wú)奈之舉。就原油開(kāi)采的成本和性?xún)r(jià)比而言，進(jìn)口往往比我們自己生產(chǎn)要劃算得多。

其實(shí)中國也有深度淺、產(chǎn)量大的油田，但基本都是開(kāi)采了半個(gè)世紀的老油田，已經(jīng)到了被“榨干”的邊緣，大慶油田的綜合含水率已達95%，穩產(chǎn)是非常困難的，產(chǎn)量逐年遞減，只能盡量“刮桶底”了。

而近幾年勘探到的大型油田，普遍難度大、成本高，比如瑪湖油田，地處海拔3000米的高海拔區，屬于致密性礫巖油田，石油都藏在肉眼難以看到的巖石孔隙中，完全開(kāi)發(fā)這種油田屬于世界級難題。

瑪湖凹陷及周緣大地構造位置圖（a），構造單元圖（b）和橫剖面圖（c）▼

事實(shí)上，除了少數像沙特這樣的國家，全世界都面臨淺層油氣藏開(kāi)采殆盡的問(wèn)題，老油田普遍后繼乏力，雖然石油即將挖光的預言沒(méi)有成真，但鉆井確實(shí)越打越深，從中淺層延伸到深層和超深層。近年來(lái)全球新增的油氣儲量有60%都來(lái)自深部地層。

雖然我們的開(kāi)采技術(shù)也在進(jìn)步，能打近萬(wàn)米深井，在頁(yè)巖油、頁(yè)巖氣、煤層氣、致密灰巖氣等非常規油氣資源方面都有突破進(jìn)展，但受限于技術(shù)和成本，要大規模增產(chǎn)仍然十分困難。

不同油氣井類(lèi)型示意▼

可見(jiàn)即使掌握了頁(yè)巖油、油砂、深海油田的技術(shù)，短期上產(chǎn)量也很難，還是得進(jìn)口。

 

二、超級買(mǎi)家的困局

國際上的原油對外依賴(lài)警戒線(xiàn)是50%，我國超過(guò)這條線(xiàn)很多年了，進(jìn)口量占全球進(jìn)口量的四分之一，是超級買(mǎi)家。

咱們的石油進(jìn)口量幾乎一直在增加▼

既然是超級買(mǎi)家，就要擴展和維護好自己的賣(mài)家，避免被單一來(lái)源卡脖子，好在世界上的原油生產(chǎn)重心也在亞洲，離我們比較近。

這一合作關(guān)系在地球夜間的燈光中一覽無(wú)遺，從東亞到東南亞、南亞，這些季風(fēng)區國家的燈光幾乎都來(lái)自巨量的人口、城市和工業(yè)，而中東、中亞、西伯利亞這一“亞洲西部地帶”的燈光有很多都來(lái)自油田和氣田，通過(guò)油輪和管道，亞洲東西兩大經(jīng)濟體系之間實(shí)現著(zhù)大洲級的互利合作。

如果沒(méi)有石油，中東的燈光將遠比現在暗淡（底圖：shutterstock）▼

中國是買(mǎi)家陣營(yíng)中的關(guān)鍵部分，但不是全部，同屬季風(fēng)區的印度，原油對外依存度更高達85％，所以極其重視和海灣國家的關(guān)系，去年更是瘋狂買(mǎi)入低價(jià)俄羅斯原油，其進(jìn)口組成和中國也頗為相似。

2022年之前，印度的原油進(jìn)口60%來(lái)自中東▼

2022年，我國進(jìn)口原油花的錢(qián)折合2.43萬(wàn)億人民幣，沙特第一，俄羅斯第二，都賣(mài)了我們8000多萬(wàn)噸。緊隨其后的是伊拉克、阿聯(lián)酋、阿曼、馬來(lái)西亞、科威特和安哥拉。

這一進(jìn)口組合是不斷變化的，畢竟很多產(chǎn)油大國的供應并不穩定，這就和地緣政治息息相關(guān)了，比如2019年以來(lái)，受限于國際制裁和政治動(dòng)蕩，我們從伊朗、委內瑞拉進(jìn)口的原油就大幅減少，好在可供替補的來(lái)源還有很多。

但即使是相對穩定的進(jìn)口組合，國際油價(jià)的漲跌對經(jīng)濟安全的影響也很大，比如2014～2016年，國際油價(jià)大跌，中國的原油進(jìn)口成本就明顯下降。在2019年，沙特的石油設施突然遭到無(wú)人機攻擊，就導致全球油價(jià)暴漲。

“對Abqaiq的成功攻擊類(lèi)似于石油市場(chǎng)和全球經(jīng)濟的大規模心臟病發(fā)作”▼

東亞國家這種進(jìn)口資源出口制成品的模式，對于資源的價(jià)格波動(dòng)非常敏感，尤其是在局勢動(dòng)蕩、沖突頻發(fā)的年代。

所以我國在2018年底油價(jià)較低的時(shí)候大量進(jìn)口，擴充戰略?xún)?，并且和俄羅斯簽訂30年以上的長(cháng)期合同，就非常必要。

拋開(kāi)委內瑞拉、尼日利亞這些比較遙遠的產(chǎn)地不談，比較近的亞洲西部石油產(chǎn)區，也日常面臨著(zhù)地緣政治動(dòng)蕩的風(fēng)險，維護這一地區的和平，才能鞏固兩大經(jīng)濟體系的大洲級協(xié)作關(guān)系，意義重大。

即使搞定了進(jìn)口來(lái)源的問(wèn)題，怎么運也是個(gè)問(wèn)題。

管道運輸相對穩定，但建設不易，通向俄羅斯和中亞的管道相對容易，直接修到中東目前還很難，而且管道的運力也有限。

所以海運的問(wèn)題仍無(wú)可回避，在之前的馬六甲海峽和北冰洋航線(xiàn)兩期視頻里，我們詳細講過(guò)這個(gè)問(wèn)題，北冰洋航線(xiàn)短期內不現實(shí)，從巴基斯坦-瓜德?tīng)柛?、緬?皎漂港的抄近路做法也難以形成運力，克拉運河更是不靠譜。

東亞國家絕大部分的石油進(jìn)口都要通過(guò)馬六甲海峽▼

所以馬六甲海峽還是繞不過(guò)去的，很多人擔心這里會(huì )卡脖子，其實(shí)能卡脖子的地方有很多、比如霍爾木茲海峽，何況中間還夾著(zhù)那么大個(gè)印度?？梢?jiàn)海權的重要性，中國作為超級買(mǎi)家，要維護原油供應是多么不容易。

三、解決方案：開(kāi)源節流

面對如此糟糕的資源稟賦和不穩定的進(jìn)口局勢，我們又如之奈何呢？

具體措施無(wú)非開(kāi)源和節流。

要開(kāi)源，首先就是減少對特定國家的過(guò)度依賴(lài)，把我們的進(jìn)口來(lái)源再增加一些，尤其是那些石油資源豐富、經(jīng)濟欠發(fā)達的國家，比如安哥拉、剛果（布）、哈薩克斯坦，中國通過(guò)投資、合資的方式參與石油勘探和生產(chǎn)，以確保穩定的進(jìn)口渠道。

與此同時(shí)，中國自己的產(chǎn)油能力還可以挖掘，通過(guò)先進(jìn)的勘探開(kāi)采技術(shù)，讓咱們的油田盡量“長(cháng)命百歲”，減少不必要的浪費。頁(yè)巖油、油砂、深海油田的潛力也很大，現在比例不高，但以后會(huì )越來(lái)越高。

節流方面，要降低總體的能源消耗是極難的，但能源結構的多樣化才是關(guān)鍵，有著(zhù)極大的潛力。

在最近5年里，以風(fēng)能、太陽(yáng)能、水能、核能為代表的可再生和清潔能源，比例提高了5％（從20.8%提高至25.9％）。不過(guò)石油在我們的發(fā)電結構里只占3.1％，煤炭則占了36.5％。

可再生和清潔能源的使用，是大勢所趨▼

畢竟我們是缺油的國家，發(fā)電用的油不多，但交通和工業(yè)領(lǐng)域用量巨大，所以再看當前的電動(dòng)汽車(chē)趨勢，其實(shí)就是用其他能源間接替代石油，其背后缺油的大背景是顯而易見(jiàn)的。如果控制不住消耗，我們開(kāi)頭說(shuō)的產(chǎn)量和消耗量的懸殊差距，還會(huì )越拉越大。

這些措施結合起來(lái)，或許能幫助中國平穩過(guò)渡到下一個(gè)相對自主的能源結構，畢竟隨著(zhù)技術(shù)的不斷革新，石油的地位不是永恒的，中東土豪也不想坐吃山空，也在加大力度為后石油時(shí)代作準備。

總之，要想徹底解決我們缺油的問(wèn)題，其實(shí)只能等到石油不再那么重要的年代了。這不會(huì )太近，但也不算很遙遠，可能就在有生之年。